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【轉載】加長座靠終於上市!雙人騎乘 Gogoro 好安心!

2017/3/3

(本文原始發表於: Mobile 01  ,並經作者同意轉載。原文發佈日期:2016/06/04 16:15)1.jpg

騎 Gogoro 也半年多了,因為長時間都是一個人在騎,騎到陽明山、騎到淡水左岸、騎上九份吃芋圓,甚至!已經在計畫從基隆騎到台中了。沒錯,從基隆到台中,一共 225 KM,來回 450 KM,現今的電動機車除了 Gogoro 之外,應該沒有一台電動車辦得到。

在這麼長時間騎乘下,如果都是一人騎乘,其實是相當舒適的。但如果經常雙載的使用者,對於車型相對較小的 Gogoro 來說,其實不管是駕駛或是乘客,對於屁股都是一種考驗。如果兩人是情侶或是夫妻,但對感情是有加溫的作用;但如果是同性友人或是同事、同學,那後座乘客真的會有點難受,這也是當初 Gogoro 在設計造型時,為了流線,而犧牲了乘客乘坐的舒適度。這一點,在眾多需要雙載的車友來說,真的是一大抱怨。所幸, Gogoro 真的會傾聽車友的心聲,在上回研發了原廠擋泥板後,這回又開發了「座靠」。

2-2-2.jpgGogoro 開發這組「加長座靠」其實跟一般市售的汽油機車的「腰靠」有點不大一樣;座靠的功用是讓後座乘客在乘坐時,會有「座椅延長」的感覺,讓後座乘客可以更放心 的乘坐,相對的,前面的駕駛也能獲得更多的乘坐空間,是一種「雙贏」的配件,這對於長時間雙載的使用方法來說,無疑是一大福音啊!
 
3-2-2.jpg在加長座靠配件尚未曝光前,許多車友都在猜測原廠會開發新的加長座墊,但 Gogoro 是間對於自己設計的產品是非常有一定的堅持,在不破壞原始設計的前提下,去改進乘坐的舒適度。這組「座靠」目前也是「測試版本」,在未來實際上市的版本可能會有些許的修正,但功能應該是一樣的,從上往下看座墊,確實有種延長的感覺。
 
4-2-1.jpg實際請朋友雙載看看,測試一下這組新的配件在雙載的情況下,能提供怎樣的不同乘坐品質。在繞了基隆市區一大圈後,詢問一下朋友乘坐的感覺;前座的駕駛明顯的感覺,後座乘客的坐姿明顯的往後移,這樣讓他擁有更大的乘坐空間,有點接近一人騎乘的感受;而後座乘客感受更為明顯,有了這組「加長座靠」,後座乘客不但 在乘坐的範圍更廣外,手部的支撐方式也不再僅限於「抱緊前座」,也能透過座靠來讓手部獲得抓緊的施力點,這一點對於乘客來說,真的增加不少安心感。
5-2-1.jpg整體而言,原廠出的「加長座靠」符合大部分雙載需求的車友,有效的解決後座乘坐的不安心感。雖然說目前市售的汽油機車乘坐舒適度已經相當好, Gogoro 則是礙於整體設計的美感,而對乘坐品質有所犧牲,這也是當初始料未及的。不過 Gogoro 想當有誠意的慢慢傾聽車主的需求,進而改進、開發新的套件,來讓車主能有更好的騎乘品質,並且保有原始的設計美感,這一點真的令人敬佩。如果你也是 Gogoro 的重度雙載使用者,「加長座靠」這個配件就是最好的改善選擇囉。期待下一個新開發的配件上市了~
6-1-3.jpg補充:雖然說我平常都是一個人騎車,但每天接送小孩也是靠 Gogoro ,之前因為很害怕小孩坐後面會掉下去,索性讓她站在前面;但因應法規,加上站機車前方置物區其實對小孩、對駕駛都是一種危險。還好現在有「座靠」這個配件,也讓我更放心讓小孩坐在後座,從照片就看得出小孩的手終於有地方可以抓著,也不怕突然的起步會往後倒,也讓我更放心用後座載送小孩上下課了!真棒!

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(文字與圖片皆由基隆 GO 粉車友 簡叮噹 授權同意 Gogoro 使用。 簡叮噹 目前於基隆市經營 金龍肉羹 ,其肉羹湯號稱美食界的鬼斧神工,實為登峰造極之作。經常有 Gogoro 車友專程從中壢、桃園、台北等地假借踩點(編按: GoStation )之名,行吃羹之實。 簡叮噹 熱情誠懇、活力十足、真情待人,曾聽過某車友說過:「來金龍肉羹 ,哥吃的不是羹,吃的是叮噹。」)